“自學(xué)駕照自學(xué)考試有望取得突破”的消息在網(wǎng)上掀起了千浪。有人稱贊，有人擔(dān)心安全。筆者認(rèn)為，單純從理論層面解讀自考駕駛證，不存在法律障礙。公安部公布的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》明確規(guī)定了申領(lǐng)人的條件。只要符合規(guī)定的年齡和身體條件，就可以憑身份證和醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的身體條件證明到車輛管理所申請(qǐng)駕駛證。先參加駕校培訓(xùn)并不是考駕照的強(qiáng)制性要求。

然而，放開自考駕照卻不是這樣。學(xué)車是一件危險(xiǎn)的事情，整個(gè)過程涉及公共安全。單純的“自學(xué)”不僅會(huì)嚴(yán)重威脅公共安全，而且是現(xiàn)行法律所不能容忍的?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第二十條規(guī)定:“在道路上學(xué)習(xí)駕駛，應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門規(guī)定的路線和時(shí)間進(jìn)行。在道路上學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛技能應(yīng)當(dāng)使用教練車，應(yīng)當(dāng)在教練指導(dǎo)下進(jìn)行，與教學(xué)無關(guān)的人員不得乘坐教練車?！狈駝t可能被視為無證駕駛。

因此，改革突破“駕駛證自學(xué)自學(xué)考試”，這顯然不是指學(xué)生隨意拿車找地方自學(xué)，而是打破駕校在駕駛證學(xué)習(xí)考試中的自然壟斷權(quán)，給公民更多選擇。當(dāng)然，這項(xiàng)權(quán)利也必須基于合法性和安全性。理論上簡(jiǎn)單，但實(shí)踐中很難實(shí)現(xiàn)“駕駛證自學(xué)考試”的權(quán)利。

總的來說，所謂“駕照自學(xué)自學(xué)考試”的改革突破，可能并沒有我們想象的那么美好。它不僅會(huì)面臨法律的束縛，還會(huì)面臨現(xiàn)實(shí)的困難。相關(guān)部門將重點(diǎn)改革駕考培訓(xùn)。不如重點(diǎn)關(guān)注駕校準(zhǔn)入私有化、相關(guān)場(chǎng)地公益性、駕校成本透明度、駕校管理嚴(yán)格性。這些問題是本文來源于北京成考網(wǎng)教教育。

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