空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景如何？

從國際國內(nèi)現(xiàn)有工資水平來看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘員的平均年收入在10萬元以上，同時由于專業(yè)性和供應(yīng)不足，保證了其職業(yè)穩(wěn)定性。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國轉(zhuǎn)型的過程中。

由此預(yù)測，2010年中國至少需要增加40，000多名空乘服務(wù)人員，民航空乘務(wù)人員隊伍將超過25萬人，規(guī)模將是現(xiàn)在的5倍。整個航空業(yè)本身也將成為民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械服裝、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽名、航空營銷、票務(wù)銷售等多樣化的復(fù)式行業(yè)。我國正處于&ldquo民航大國&rdquo&ldquo民航強(qiáng)國&rdquo的變化過程中，未來10年內(nèi)民航就業(yè)將處于巨大的上升期。

據(jù)權(quán)威部門介紹，2012~2015年，中國至少增加了6萬&mdash的8萬人以上的空乘服務(wù)和20萬人以上的地面工作人員，民航隊伍增加了30萬人以上，規(guī)模也是現(xiàn)在的5倍以上。據(jù)中國民航調(diào)查，今后5年新增2500架飛機(jī)，有8萬個職場空缺，同時空乘職業(yè)每年約有20%的人調(diào)動職場。這樣空乘的需求不斷變化，這些調(diào)動崗位需要很多新空乘人員立即補(bǔ)充。